舟山市服务贸易“十四五”发展规划
舟山市服务贸易“十四五”发展规划根据《舟山市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》和《浙江省服务贸易“十四五”发展规划》制定，明确舟山将把握“双循环”新发展格局带来的机会，继续发挥海洋产业优势，通过创新驱动和特色发展，做大做强国际海事服务、国际港航物流与信息交易服务、油气全产业链服务、海洋高端装备服务和海洋旅游文化服务等，努力建成全面展示“重要窗口”海岛风景线。本规划是推进舟山深化服务贸易创新发展的重要参考依据。
一、发展现状和面临形势
(一)发展现状
1.服务贸易规模不断扩增
“十三五”期间，全市服务贸易产业基础逐步夯实，贸易规模快速扩大。根据本市统计口径，2020年舟山实现服务贸易进出口总额208.77亿元，较2016年末增长86.27亿元，年均增长超过14.25%，增速居全省前列。2020年底，进出口总额、出口额排名皆由“十二五”期末的全省第7提升至第5位，规模增长明显，在全省地位进一步提升。
2.新兴服务贸易稳步壮大
“十三五”期间，维护和维修服务、运输服务、其他商业服务及旅游服务等保持快速增长，国际海事服务、金融服务、知识产权使用费、个人文化娱乐服务、电信计算机和信息服务等新兴领域优势逐步积累、发展加快。其中，“十三五”期末国际海事服务进出口总额为53.26亿元，占比25.5%，比2016年29.87亿元增加23.39亿元，增幅接近一倍，占比提高1.1个百分点。此外，2020年电信、计算机和信息服务为53.12亿元、2019年的金融服务和知识产权使用费分别为1105万元和2.51亿元，占比分别为25.4%、0.1%和1.3%，比2018年分别提高16个、0.1个和1个百分点。2020年底，我市共有金融机构69家，较2015年增加6家。 全部金融机构本外币各项存款余额2539.99亿元，年均增速达到7%;本外币各项贷款余额2773.76亿元，年均增速13%。
3.服务贸易的竞争力持续增强
“十三五”期间，服务贸易重点发展平台——自贸试验区、江海联运服务中心等相继获批，与国家新区等平台一同推进油气、石化、船舶、港航等产业快速集聚，舟山成为全国第一、世界第八的供油大港，带动国际海事服务、油气全产业链服务、大宗商品交易等服务贸易快速发展。涌现了中石化浙江舟山石油有限公司、舟山市鑫亚船舶修造有限公司等一批具有较强实力的企业，海洋特色服务贸易竞争力显著增强。连续举办三届世界油商大会，吸引全球多家知名油气企业落户及383家外商投资企业投资，近三年实际利用外资10.2亿美元，是过去8年的总和，成功打造海洋特色服务贸易品牌。
4.服务贸易产业特色愈趋鲜明
“十三五”期间，依托油气、船舶、海洋旅游等优势产业，舟山服务贸易特色越加鲜明，海洋型服务贸易占主导地位。2020年末，国际运输服务、国际海事服务、旅行服务和其他商业服务进出口总额分为别为33.35亿元、53.26亿元、5.68亿和7.97亿元，占比分别为16.0%、25.5%、2.7%和3.8%。四项进出口总额合计为总体的48%，其中，以港航服务、船用燃料油供应、外轮供应服务、国际船舶维修等国际海事服务为主体，以油气产业链服务、港航交易和物流服务和文化旅游服务为重要构成，形成与省内杭州、宁波、温州等城市差异化的海洋型服务贸易特色发展模式。
5.贸易便利程度显著提高
“十三五”期间，依托自贸试验区政策优势，服务贸易便利化程度显著提高。自贸试验区累计探索形成特色制度创新成果116项，其中全国首创52项，被国务院及相关国家部委在全国复制推广27项，显著改善服务贸易政务、商务、通关等环境。外轮供应、海事仲裁、船舶管理、检验检测等航运服务企业机构加快集聚，形成高效的办事便利服务。最多跑一次，单一窗口、金融保险服务、政务服务异地通办等服务创新效应越发显现，为服务贸易发展奠定良好生态。
“十三五”期间，舟山服务贸易发展成绩显著，但不充分不均衡的问题依旧存在。产业体系不健全、产业基础弱、且适配性人才储备不足等原因导致服务贸易发展层次低，发展不全面，如金融保险、跨境电商、医疗健康以及数字服务等服务业尚处起步阶段。营商环境与沪、杭、等城市相比有差距，需进一步提升;自贸试验区政策效益有待继续扩大;因城市能级、交通条件及发展空间限制，对技术、人才和资本等要素的吸引力不强，集聚能力弱，有待进一步精准施政，提升城市综合水平。针对这些问题，“十四五”期间，要依托现有产业基础，坚持问题导向，补强短板弱项，深化服务贸易创新发展，推动服务贸易扩基提质。
(二)面临形势
1.双循环创造服务贸易发展新格局
党中央提出要构建以国内大循环为主体、国内国际相互促进的“双循环”新发展格局，为服务贸易提供“双向生长”的变革机遇。建筑、运输、旅游等传统服务贸易向内生长，激活国内经济循环的需求动力。以电信、计算机和信息服务、知识产权使用费、金融保险服务等为代表的新兴服务贸易向外生长，在主动参与全球价值链重塑的同时，夯实国内、国际两大循环的纽带。新格局为舟山服务贸易发展创造新机会，海事服务、对外工程承包、国际海运，金融服务等依托自贸试验区、江海联运中心等大平台融入国际大循环，发展前景更加宽广。
2.国际国内区域一体化迎来新机遇
rcep成功签署，进一步加速了日本、韩国等15个成员国贸易自由化进程，中国与成员国之间的贸易规则将统一，极大地促进区域内的要素流动，中国的贸易活动将更加活跃，跨区域产业分工将加速，服务贸易价值链将进一步重构布局。这一变化为舟山服务贸易带来新的机会，特别是港口服务需求预增，将创造更大规模的国际海事服务、国际运输、大宗商品交易服务等。这将直接惠及舟山服务贸易企业，助其拓展国际市场，丰富市场选择，降低企业贸易成本。长三角一体化的深入推进，舟山将更好地承接沪杭甬外溢资源，形成错位发展格局，完善产业协同合作，也将为服务贸易带来新的发展机遇。
3.自贸区扩区拓展服务贸易新空间
浙江自贸试验区扩区后，为舟山带来新的机遇和挑战。舟山、宁波、杭州、金义四片区主要涵盖海港、空港、信息港和陆港，彼此扬长避短、优势互补、竞争合作。四片区联动，深入开展规则先行先试，实现贸易、投资、资金往来、运输往来、人员进出五方面自由化、便利化，增强舟山辐射效应。同时，借助义甬舟开放大通道，以及江海联运服务中心，进一步释放舟山港口价值，将服务从港口向内陆延伸，特别是在浙江西延发展中获得更广阔的贸易机会。
4.产业数字化塑造服务贸易新模式
近年来，随着国家“数字中国”、省“数字经济一号工程”等大战略的提出，舟山产业数字化明显加快。大数据、云计算、移动互联网、物联网、人工智能等新一代信息技术加快传统产业的数字化变革，也不断孕育新的服务贸易业态和模式，海事服务、油气全产业链服务、大宗商品交易服务、海洋生态产业和文旅康养服务等内容和形式将更加更富，服务能力和效率也将进一步提升。